El año pasado la administración levantó la medida de pico y placa hasta casi la tercera semana de enero. En los días previos a que se restableciere la medida, la ciudad se tornó insoportable, el tráfico estaba en su peor estado de los últimos 10 años. Hacía muchísimo tiempo no podían circular libremente todos los carros de la ciudad incluso en los días pico. Lo primero que pensé fue el de un error por parte de la Alcaldía que había estimado mal el periodo de vacaciones pero ahora creo que ese “error” fue adrede.
La Alcaldía dejó la ciudad 1 semana sin pico y placa en época no vacacional para demostrarle a la ciudad lo que sería Bogotá sin esta medida. Claramente todos sentimos un gran alivio cuando volvió a la normalidad pues de un día para el otro salieron el 40% de los carros y nos generó una percepción superficial de la efectividad de esta medida. Este año la Alcaldía hará exactamente lo mismo pero desde ya alertó el riesgo de considerar que el pico y placa de día entero sea la medida adecuada.
En febrero se debatirá la efectividad de dicha medida y si se mantiene, se quita o se modifica. Creo que si el debate se centra en las percepciones superficiales que podamos tener ante las hábiles maniobras de la Alcaldía, pasaríamos por alto el daño que le ha hecho el pico y placa de día entero a la ciudad.
Un estudio de hace varios años del banco mundial sobre los efectos de esta medida demostró que inicialmente hubo una mejora en los índices de movilidad pero a mediano y largo plazo todos los índices empeoraron por la compra masiva de un segundo vehículo para poder evitar la medida. Lo mismo está ocurriendo en Bogotá donde en el 2010 ingresaron 140,000 vehículos.
No nos dejemos engañar con una cortina de humo, demos un debate de fondo y modifiquemos esta medida de lo contrario en pocos años no cabrán los carros en la ciudad.
La Alcaldía dejó la ciudad 1 semana sin pico y placa en época no vacacional para demostrarle a la ciudad lo que sería Bogotá sin esta medida. Claramente todos sentimos un gran alivio cuando volvió a la normalidad pues de un día para el otro salieron el 40% de los carros y nos generó una percepción superficial de la efectividad de esta medida. Este año la Alcaldía hará exactamente lo mismo pero desde ya alertó el riesgo de considerar que el pico y placa de día entero sea la medida adecuada.
En febrero se debatirá la efectividad de dicha medida y si se mantiene, se quita o se modifica. Creo que si el debate se centra en las percepciones superficiales que podamos tener ante las hábiles maniobras de la Alcaldía, pasaríamos por alto el daño que le ha hecho el pico y placa de día entero a la ciudad.
Un estudio de hace varios años del banco mundial sobre los efectos de esta medida demostró que inicialmente hubo una mejora en los índices de movilidad pero a mediano y largo plazo todos los índices empeoraron por la compra masiva de un segundo vehículo para poder evitar la medida. Lo mismo está ocurriendo en Bogotá donde en el 2010 ingresaron 140,000 vehículos.
No nos dejemos engañar con una cortina de humo, demos un debate de fondo y modifiquemos esta medida de lo contrario en pocos años no cabrán los carros en la ciudad.
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